SFMS

El dato de a bordo sirve poco si se queda a bordo. En tierra es donde se comparan buques, se planifica el mantenimiento y se justifica una inversión.

Qué hay en servicio

SFMS está operativo y en uso: es una plataforma web con acceso por cliente, sin nada que instalar. Se entra desde el navegador —en la oficina o desde el móvil— y se ve la flota completa, esté cada barco donde esté. Cada armador accede únicamente a sus buques.

Cómo llega el dato

A bordo, SILECGEST mide y registra en local. SFMS transmite esa información a nuestros servidores, donde se procesa y se almacena, y la publica en la plataforma.

Esa separación es deliberada y es la parte importante del diseño: el buque no depende del enlace para registrar, solo para sincronizar. Cuando la conectividad falla —y en la mar falla— el histórico sigue completo a bordo y se pone al día en cuanto hay cobertura. Un registro con agujeros justo en las condiciones más interesantes no sirve para decidir nada.

Qué se ve en la plataforma

• Flota y posición. Situación y velocidad de cada buque, con su estado.
• Combustible. Verificación de bunkering, consumo diario y consumo instantáneo, con el nivel de cada tanque en volumen y en altura.
• Máquina y eléctrico. Consumos, intensidades y carga; escora, asiento y calados; operación de chigres.
• Condiciones. Estación meteorológica de a bordo y datos por satélite, sobre la misma línea de tiempo que el resto de variables.
• Equipos conectados. Instrumentos de puente, monitorización de redes y cámaras, integrados con protocolo abierto.
• Registros. Registros de captura, panel de alarmas e informes descargables.
• Documentación. Manuales y planos del buque, donde hacen falta: a mano cuando hay que resolver algo.

Para quién

La misma plataforma sirve a tres usos distintos, y por eso funciona: el armador mira flota, consumos y disponibilidad; la oficina técnica trabaja con los históricos y las alarmas para anticipar mantenimiento; el servicio técnico entra a diagnosticar con el dato delante en lugar de por teléfono.

Qué cambia en gestión

• Seguimiento de consumos y disponibilidad con datos, no con partes manuales.
• Detección temprana de desviaciones en un equipo concreto.
• Un histórico común para toda la flota, medido con el mismo criterio, que permite comparar buques entre sí y campañas entre ellas.

El acceso de cliente está en silecloud.silecmar.com.