Automatización de maniobra en arrastrero congelador
Armador de flota congeladora
Control automático del ciclo de maniobra y registro por lance en un arrastrero congelador de campaña larga, con soporte remoto durante la puesta en marcha.
Automatización naval · Santander · Vigo
Feel Data,Excel Performance
Advanced Marine Automation & Vessel Monitoring Systems.
Qué hacemos
Diseñamos tecnología para hacer los procesos industriales de a bordo más eficientes, seguros y sostenibles. Control, medida y datos que funcionan a 600 millas de la costa.
Trabajamos donde el mantenimiento no puede improvisarse: la instalación tiene que aguantar la campaña completa y el dato tiene que seguir siendo fiable al final de ella.
Conoce la empresaSoluciones
Sistemas para problemas concretos de a bordo
Cada línea nace de una necesidad real de operación, no de un catálogo. Se integran entre sí y se adaptan a la instalación que ya tiene el buque.
Todas las soluciones
Largada, arrastre y virada automáticos, con reparto de potencia entre equipos y registro de cada lance.
Una sola capa de supervisión para combustible, máquina, estabilidad, eléctrico y refrigeración.
El dato de a bordo, disponible en tierra: flota, consumos y registros desde cualquier navegador.
Integración de instrumentación de medida KROHNE en la instalación del buque.
Cuando el catálogo no resuelve el problema, se diseña. Del levantamiento de señales a la puesta en marcha.
En cifras
Una trayectoria medida en campañas, no en trimestres
- +20
- +400
- +300
- 99,4%
Ingeniería personalizada
Cuando el catálogo no resuelve el problema, se diseña
No hay dos buques iguales. Cada uno arrastra su historia de reformas, sus buses heredados y una forma de trabajar que la tripulación ya domina. Un sistema que ignore eso no se usa: se desconecta.
Nuestro trabajo empieza con un inventario honesto de lo que hay a bordo y termina con un cuadro probado en taller contra la simulación de las señales de campo, antes de embarcarlo.
- 01Levantamiento de señales y buses existentes
- 02Diseño eléctrico y programación de autómata
- 03Validación en banco antes del embarque
- 04Puesta en marcha y soporte en campaña
Sectores
Donde trabajamos
Mismos principios de ingeniería, exigencias muy distintas. Elige un sector para ver cómo cambia el planteamiento.
Todos los sectores- 01Pesca industrialAutomatización de maniobra, proceso y trazabilidad para arrastreros, cerqueros y palangreros que trabajan lejos de puerto.
- 02Buques oceanográficosIntegración de instrumentación científica, adquisición de datos y control de equipos de campaña en buques de investigación.
- 03Mercante y cruceroMonitorización de máquina, gestión de consumos y control de trasiegos para buques mercantes, tanques y pasaje.
- 04Eólica marinaSistemas de control y registro para buques de servicio, mantenimiento y transferencia de personal en parques eólicos marinos.
- 05Buques de servicioRemolcadores, buques de apoyo y embarcaciones de trabajo con equipos de cubierta y consumos que exigen control fino.
- 06YatesIntegración discreta de monitorización, alarmas y confort en buques de recreo de gran eslora.
Referencias
Proyectos que siguen operando
Una selección de trabajos representativos. Los nombres de armador se omiten por acuerdo de confidencialidad.
Todos los proyectos
Adquisición de datos para campañas oceanográficas
Organismo público de investigación
Capa de adquisición sincronizada para instrumentación científica variable, con marca de tiempo común y exportación en formatos estándar.
Retrofit de control de congelación
Armador de flota congeladora
Sustitución del control de planta de congelación conservando la instalación frigorífica, con puesta en marcha en parada técnica programada.
Actualidad
Notas técnicas
El dato de a bordo solo vale si llega a tierra
Registrar variables a bordo es la parte fácil. El valor aparece cuando ese registro se puede comparar entre buques y entre campañas.
Por qué un pesaje sin compensación acaba apareciendo en el descargue
Una báscula validada en puerto puede desviarse de forma sistemática en la mar. Y la desviación no se compensa sola: se acumula durante toda la campaña.
Estabilidad: del cuadernillo a la lectura en continuo
La información de estabilidad existe en todos los buques. El problema es que suele estar en un documento y la decisión se toma en el puente.
Construyamoslo que viene.
Cuéntanos qué proceso quieres controlar, medir o automatizar. Te respondemos con una valoración técnica, no con un folleto.
Hablemos